Para quem é apaixonado pelo vento no rosto e pela sensação de liberdade que a moto traz, a BMW G310 S é a realização de um sonho. Depois do grande sucesso da BMW G310 R, a BMW G310 S é a grande sensação entre os apaixonados por motos. Afinal, a BMW é o sonho de consumo do mundo dos veículos.
Além do peso da marca que a moto já carrega naturalmente, suas próprias características também firmam o conceito de versão de uso misto. Embora seu tamanho seja comum ao uso cotidiano, suas configurações são um exemplo da potência que se espera de uma boa moto de estrada.
Para saber tudo sobre a BMW G310 S, continue com a gente neste post!
Potência
São 169,5 kg de muita liberdade na versão trail da plataforma G. Além disso, toda essa potência é possível a partir de um moto de 313 cm³ e 34 cv. Sua construção se dá com uma bem sucedida parceria com a TVS. Esse conjunto é capaz de produzir 9.500 rpm com um cilindro invertido. Embora haja algumas críticas a respeito da precisão nos engates de marchas, a transmissão de 6 marchas também recebe muitos elogios. Especialmente quando o seu deslocamento se faz na estrada e com giros mais altos.
Depois da avaliação, considera-se que se manter a uma velocidade de 100 km/h, é um bom limite para a motocicleta. Entretanto, ela é capaz de se desenvolver até 120km/h e explorar a velocidade considerada máxima, de 143 km/h. Tudo isso com a alimentação de um tanque de 11 litros. Por causa do seu consumo médio de 26 km/l, isso faz com que seja necessário abastecer a cada 300 km, aproximadamente.
Estrutura
Assim como a potência, a estrutura da BMW G310 S também recebeu uma atenção especial. Como resultado, a motocicleta apresenta uma estética impecável, aliada à preocupação ergonômica. Assim, tudo começa pelo guidão, que está mais largo. Também com maior presença, os bancos estão elevados a 835 mm do solo. Sua distância do solo, assim como o seu modelo e largura promovem maior conforto aos ocupantes da moto. Durante a avaliação se constatou que para o garupa as condições não são tão perfeitas quanto para o piloto. Entretanto, ainda é um bom assento.
Tecnologia
No quesito tecnologia, a BMW G310 S também impressiona. O painel, por exemplo, é instrumento completo, de cristal líquido. Através dele são mostradas marcações de consumo médio, relógio, luz de freio que, a propósito se mantém ligada enquanto o sistema antitravamento está desligado.
Uma outra tecnologia considerada inovadora nesse modelo é o botão de desativação do ABS. Para situações em que a moto seja utilizada na estrada, é um recurso bastante necessário, já que o desempenho se faz melhor sem a utilização do ABS em trechos de terra.
Quanto Custa uma BMW G310 S
Essa é uma daquelas motos versão única. Ao que tudo indica, todas as vantagens já estão reunidas nessa motocicleta e, por essa razão, não se faz necessária uma outra versão. Considerando as demais motocicletas da mesma categoria, a BMW G310 S está na média de preços. Ele é encontrada no mercado por preços a partir de R$24.990,00.
Considerando que se trata de uma BMW, parece um preço bastante justo para a categoria. Afinal, é possível encontrar modelos compatíveis com preços aproximados. E, por esse valor, o apaixonado por motos leva não apenas um exemplar de uma moto eficiente. Ele também carrega consigo a realização de rodar pelos trechos montando uma GMW.
Ficha Técnica
Ficha Técnica BMW G 310 GS |
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Motor | Um cilindro, 4 tempos, arrefecido a líquido, 4 válvulas, DOHC |
Capacidade cúbica | 313 cc |
Diâmetro X Curso | 80mm x 62,1mm |
Taxa de compressão | 10,6:1 |
Sistema de partida | Elétrica |
Bateria | 12V – 8 Ah |
Sistema de Ignição | Eletrônica |
Tipo de combustível | Gasolina |
Capacidade do tanque de combustível | 11 litros |
Alimentação | Injeção Eletrônica |
Torque máximo | 2,85 kgf.m a 7.500 rpm |
Potência máxima | 34 cv a 9.500 rpm |
Transmissão | 6 velocidades |
Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
Transmissão final | Corrente |
Tipo de chassi | Estrutura tubular de aço com sub-chassi parafusado |
Pneu dianteiro | 110/80 R19 |
Pneu traseiro | 150/70 R17 |
Freio dianteiro | Disco simples de 300 mm com ABS |
Freio traseiro | Disco simples de 240 mm com ABS |
Comprimento total | 2.075 mm |
Altura total | 880 mm |
Altura do assento | 835 mm |
Trail | 98 mm |
Rake | 63,3º |
Peso em ordem de marcha | 169,5 kg |
Distância entre eixos | 1.420 mm |
Suspensão dianteira | Garfo telescópico invertido, tubos de 41 mm de diâmetro e 180 mm de curso |
Suspensão traseira | Balança de alumínio, um amortecedor c/ regulagem na pré-carga da mola, s/ link e 180 mm de curso |
Consumo (dados de fábrica) | 33,3 km/l |
Velocidade máxima (dado de fábrica) | 143 km/h |
Cores | Branca, vermelha ou preta |
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