O tambor de freio está entre as peças mais substituídas dos caminhões. Sempre que apresentar rachaduras ou trincas, ele deve ser imediatamente trocado.
Fizemos este post para mostrar a importância do tambor de freio e quais as suas funcionalidades. Não deixe de conferir!
Qual a importância do tambor de freio?
Geralmente um freio a tambor é fabricado de ferro fundido. Dentro dele existem duas sapatas semicirculares englobadas por lonas fixas. Essas lonas são fabricadas a partir de fibras sintéticas, resinas, grafites e outros agentes.
O freio a tambor é incumbido de gerar atrito entre o tambor e as lonas de freios e, como resultado, frear o veículo. Na teoria pode ser simples, no entanto, esses mecanismos são utilizados para frear com eficiência caminhões que transportam cerca de 50 toneladas de carga.
Os proprietários de caminhões devem conhecer bem a procedência deste produto, pois os mínimos detalhes fazem a diferença entre as várias opções que existem no mercado de reposição.
O tambor de freio pode ser mais denso ou disperso, e esse é um detalhe que muda de acordo com a sua fabricação. Geralmente os materiais utilizados pelas fábricas são os mesmos, o que muda são as formas de produção. Para uma aplicação com mais eficiência, o ideal é ser mais denso. A qualidade do material não é visivelmente notada, por isso a importância em conhecer bem os fabricantes da peça.
Como identificar problemas no tambor?
Os motoristas devem avisar os proprietários dos caminhões quando sentirem que no momento em que o pedal de freio é ativado, o veículo demorar a parar. Além desse sinal, devem ficar atentos quanto a:
- Ruídos excessivos nas rodas;
- Sinais de vibrações ou pulsações;
- Calor em excesso nas rodas.
Quais medidas se devem tomar para preservar o tambor?
O motorista deve ter cuidados especiais para conduzir os caminhões, como o exemplo dos freios, ele não deve ser utilizado de forma indevida, pois essa atitude provoca o superaquecimento de todo o conjunto que está englobado ao tambor, que é produzido para suportar temperaturas de até 420 ºC, se está acima do ideal, a efetividade na frenagem é comprometida em até 50%. Além disso, o motorista deve aderir outras técnicas, como:
- Utilizar com mais frequência o freio motor ou os retardadores: Essa técnica reduz os gastos de tambores e auxilia na frenagem dos veículos.
- Quando estiver descendo morros, os caminhões devem estar com a marcha engatada.
- É necessário também manter uma boa distância dos veículos que estão à frente, pois assim será evitado freadas bruscas.
Como realizar a manutenção?
- Independentemente da necessidade de troca, os tambores de freios devem ser averiguados a cada 5.000 km.
- No momento da troca, as lonas também devem ser substituídas com os tambores.
- É importante fazer a troca em oficinas especializadas para assim evitar falhas mecânicas.
Agora que você já sabe como funciona o processo, fique atento quanto as questões que envolvem os freios do seu caminhão! Ficou com alguma dúvida? Deixe-nos um comentário.
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