Entre as razões de orgulho brasileiro está a fabricante de veículos Puma. Embora tenha passado por diversas mãos até voltar à Puma Indústria de veículos S/A, a Puma construiu uma história invejável no país. Em todo o seu tempo de produção, muitos apaixonados por carros foram arrastados.
Depois de um tempo longe do mercado, a Puma retornou a sua produção. Agora, a ideia foi direcionar os seus esforços para carros de pistas. Então, se você é desses apaixonados por bons representantes brasileiros de produção de veículos, vai gostar do que temos aqui. Continue com a gente para conhecer tudo sobre a história da Puma!
Como Nasceu a Marca Puma
Em seu primeiro aparecimento, em 1963, a marca ainda se apresentava com outro nome. À época, tratava-se da Sociedade Limimari Ltda. A ideia do nome era fazer referência aos criadores da marca: Luiz Roberto Alves da Costa, Milton Masteguin e Mário César Marinho de Camargo Filho e Rino Malzoni. Assim, a junção da primeira sílaba de cada criador resulto no nome Lumimari.
Na ocasião de seu nascimento, o projeto se deu em um galpão no interior de São Paulo. Para ser mais específico, o primeiro projeto sai em uma pequena fazenda da cidade de Matão. Nesse momento, ninguém seria capaz de imaginar no que se tornaria a futura Puma. Então, para o desenvolvimento do primeiro modelo pelas mãos de Rino Malzoni, o empreendimento teve o apoio da Vemag. Desse apoio o projeto ganhou elementos importantes como chassis e mecânica.
Suas primeiras intenções já eram bastante audaciosas. Pois, o desejo dos empreendedores era que o primeiro modelo concretizado fosse um concorrente à altura do Interlagos, da Willys.
Histórico da Fabricante Puma
Pouco tempo depois de seu surgimento, a fabricante passou a se chamar Puma Veículos e Motores, em 1964. Apenas 10 anos depois, o nome ganhou outra variação e passou a ser o que conhecemos hoje como Puma Indústria de Veículos S/A. Durante esse tempo, a Puma produziu modelos expressivos para as pistas e para as ruas.
Um dos grandes marcos da trajetória da Puma foi a criação do primeiro caminhão elétrico brasileiro. Isso foi possível a partir de uma parceria entre a Puma, Bardella, lucas e Marcopollo.
Mesmo com um tempo de sucesso emplacado, inclusive, chegando a vender 500 modelos de veículos por mês, a Puma enfrentou dificuldades sérias, em 1985. Como resultado disso, a marca negociou a sua massa falida com Araucária S.A. Apesar das tentativas da nova empresa com a fabricação de alguns modelos, a Araucária não encontrou muito sucesso, Assim, ela também passou adiante o negócio, para uma empresa de autopeças chamada Alfa Metais. Então, a marca se manteve até 1996, quando o seu presidente faleceu em um trágico acidente de carros.
Se você é um amante dos veículos da Puma, certamente tem vivido de modelos clássicos e antigos, não é mesmo? Mais ou menos. A verdade é que, a Puma retornou às suas atividades no ano de 2013. Como um marco de seu retorno ao mercado automotivo brasileiro, a Puma traz para o mercado o GT Limimari. Conforme a própria marca, trata-se de um modelo exclusivo e atrativo. E, nas palavras da própria marca; “nascemos nas pistas e através delas que estamos renascendo”.
Principais Modelos
Entre os muitos modelos de sucesso no mundo automotivo, você deve se lembrar de que alguns deles foram muito expressivos. Como sempre, há aqueles queridinhos que ganham o coração de todo mundo E, nós trouxemos aqui os principais modelos que marcaram a trajetória da marca.
Puma GT
Chegando a ter sido premiado como melhor projeto de carro brasileiro, o GT foi aquele primeiro veículo que trouxe muitas coisas boas para a marca. Inclusive, seu primeiro nome era Malzoni GT, por causa do seu criador. Depois da primeira versão, o carro ganhou alguns retoques importantes. Foram algumas alterações como alongamento da traseira, para-choques novos, novidades no painel, lanterna e faróis.
Puma GT 4 R
Depois de algum tempo, o GT 4R surgiu para atender a um pedido exclusivo. Em 1969, o lançamento do novo carro foi um pedido especial da Revista Quatro Rodas. Como resultado dessa ideia surgiu um veículo diferenciado, com comprimento maior e faróis exclusivos. Dessa relíquia foram criadas apenas quatro unidades. Enquanto três delas foram sorteadas para os leitores da revista, a quarta unidade ficou disponível para exposição na fábrica. Mas, depois de algum tempo, foi vendido também.
Puma AM-4 e AM-4 Conversível
Um dos últimos modelos apresentados pela fabricante brasileira, foi então esse conversível que foi venerado pelo público em sua curta existência. Ele foi lançado já no início dos anos 90 e trazia alguns itens diferenciados como um acabamento interno melhorado, rodas e aerofólio exclusivos. Mas, por causa das importações de novos modelos estrangeiros, logo o AM-4 também deixou de ser produzido.
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